تولید محتوای کاربردی، مفهومی و در عین حال با زبانی ساده پیرامون رشته مهندسی نفت

۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «سرخوردگی» ثبت شده است

شکاف اسید و شکاف هیدرولیکی

✅ شکاف-اسید یک روش انگیزشی تولیدی می باشد که در آن اسید با فشار بالا تزریق می شود تا کانال هایی برای جریان سیال ایجاد شود. هدف از این عملیات افزایش تولیدپذیری سازند می باشد. در این عملیات پس از پایان کار و خاموش شدن پمپ ها، اسید تزریق می شود تا سطوح شکاف های ایجاد شده خورده شوند و حالت نامنظمی بگیرند «etch» .

✅ شکاف-هیدرولیکی نیز مشابه شکاف اسید است با این تفاوت که پس از پایان عملیات زمانیکه پمپ ها را خاموش کردیم از موادی با نام #پروپانت برای باز نگه داشتن شکاف های ایجاد شده استفاده می شود.

✅ نکته اینکه در عملیاتهای ایجاد شکاف می توان از اسید یا آب عادی استفاده کرد. تفاوت دو عملیات در استفاده از پروپانت و اسید در باز نگه داشتن شکاف ها می باشد.

✅ معمول ترین اسید استفاده شده #اسیدکلریدریک-15% می باشد. هرچقدر غلظت اسید بیشتر باشد میزان واکنش بیشتر و عمق نفود به سازند عمیق تر است اما همزمان واکنش اسید با فلزات بیشتر شده و خوردگی پیش می آید. بایستی یک مقدار متعادل برای غلظت اسید درنظر گرفت.

✅ برای محافظت از لوله ها و تجهیزات، از #ضدخوردگی استفاده می شود. در شرایطی که دما باشد استفاده از اسیدهای ضعیف تر مناسب تر است اسیدهایی مثل: اسید فرمیک یا استیک اسید.

✅ عملیات شکاف اسید برای هر سنگی پیشنهاد نمی شود. سنگهایی که قابلیت حل شدگی در اسید دارند کاندیدای خوبی برای این عملیات اند مثل سنگهای #کربناته . نکته اینکه استفاده از برخی اسیدها مثلHF برای سنگهای کربناته باعث ایجاد رسوب و ته نشینی آنها درون شکافها و پلاگ شدنشان می شود.

✅ ایجاد شکاف اسید برای سنگهای ماسه سنگی بیهوده می باشد زیرا این سنگها درون اسیدکلریدریک حل نمی شوند. بهتر است برای آنها برای بهبود تولید عملیاتهایی مثل acid wash طرحی شود.

 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰

پدیده سر خوردگی یا لغزش «Slippage»

سلسله مطالب کاربردی در مهندسی نفت (19)



☑️ زمانیکه مخلوط دوفازی داریم، به دلیل جرم ویژه و گرانروی کمتر، فاز گاز با سرعت بیشتری نسبت به فاز مایع حرکت می‌کند. به عقب ماندگی و یا کندی سرعت فاز مایع نسبت به گاز لغزش می‌گویند. سرعت فازها تأثیر زیادی روی رژیم جریانی داخل خطوط لوله‌ها دارد. زمانیکه می‌گوییم جریان دوفازی بدون لغزش یعنی دوفاز در تمام نقاط سطح مقطع لوله، سرعت یکسانی دارند.

☑️ مدل جریان همگن همان جریان بدون لغزش می‌باشد. 

☑️ در حالتیکه لغزش داریم مقدار سیال در داخل خط لوله به دلیل وجود مایع حاصل از لغرش بیشتر از مقدار سیال ورودی به خط لوله می‌باشد. ترکیبات گاز و نفت ثابت می‌باشد اما مقدار آنها به نسبت سیال ورودی تفاوت دارد.


بیشتر بخوانید: اثر کلینکنبرگ (لغزش گاز)


۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰